Автомобиль җитештерүдә һәм хезмәт күрсәтүдә торба системалары сыеклыкларны эффектив күчерү өчен мөһим компонентлар булып тора (ягулык, суыткыч, майлау материаллары кебек). Төрле төр автомобиль торбалары материал, структура, функция һәм куллану сценарийларында аерылып тора. Дөрес материалларны дөрес аеру һәм сайлау машинаның эшләве һәм куркынычсызлыгы өчен бик мөһим.
Материаль аермалар
Автомобиль торбалары беренче чиратта ике төп төргә бүленә: металл һәм - металл түгел. Металл торбалар беренче чиратта корыч һәм алюминий. Корыч, югары көче һәм югары - температурага каршы торуы аркасында, еш кына - басымлы ягулык линияләрендә яки чыгару системаларында кулланыла. Алюминий, җиңел авырлыгы һәм коррозиягә каршы торуы аркасында, двигательне суыту линияләрендә еш очрый. - булмаган металл торбаларга резин шланглар, нейлон торбалар, пластик торбалар керә. Резина шланглар искиткеч сыгылучылык тәкъдим итә һәм бөкләнү яки тибрәнү кушымталары өчен яраклы (ягулык линиясе кебек). Нейлон һәм пластик торбалар, аз бәясе һәм коррозиягә каршы торулары аркасында, түбән - басым сыеклыгын күчерү өчен киң кулланыла (мәсәлән, кондиционер суыткыч линияләре).
Структур һәм функциональ аермалар
Торбаның структур дизайны аның функциясенә турыдан-туры тәэсир итә. Мисал өчен, югары - басымлы ягулык торбалары, гадәттә, күп - катлам композит структурасын кулланалар, эчке катлам - чыдам резин яки ныгытылган пластмасса һәм басымга каршы тору өчен металл бөртек белән төрелгән тышкы катлам. Суыткыч су торбалары, гадәттә, сыеклык агымына каршы торуны киметү өчен, эчке диварлары булган металл яки пластик торбалар. Моннан тыш, кайбер махсус торбалар, мәсәлән, турбодик зарядлы системаларның кабул итү торбалары, билгеле эш таләпләрен канәгатьләндерү өчен {{6} ing сеңдергеч яки җылылык изоляциясе катламнарын кертә ала.
Куллану сценарийлары һәм сайлау төп пунктлары
Төрле торбаларның кулланыла торган кулланмалары аларның эшләве белән билгеләнә. Ягулык линияләре нефтькә каршы торуга, үткәрүчәнлеккә, ялкын тоткарлану таләпләренә туры килергә тиеш, һәм гадәттә флюоруббер яки полиамидтан ясалган. Тормоз сыеклык линияләре югары басымга каршы торырга һәм химик тотрыклылыкка ия булырга тиеш, һәм алар еш бакыр яки махсус резин торбалардан ясалган. Торба сайлаганда, эш басымы, температура диапазоны, сыеклыкның яраклашуы турында тулы игътибар бирелергә тиеш. Мәсәлән, металл торбалар югары - температура өлкәләрендә өстенлек итәләр, каучук шланглар чикләнгән урын белән сыгылучан тоташу өчен яраклы.
Аннотация
Автомобиль торбасы материал, структура, функцияне кертеп, берничә үлчәмдә аерылып тора. Pipeәр торбаның характеристикасын дөрес аеру һәм аны фактик ихтыяҗлардан чыгып сайлау автомобиль системаларының куркынычсыз һәм эффектив эшләвен тәэмин итү өчен бик мөһим. Техник хезмәт күрсәтүдә яки җитештерүдә, торба үткәргеч аермаларын тирәнтен аңлау машинаның ышанычлылыгын һәм хезмәт срогын эффектив рәвештә яхшырта ала.
