Автомобиль торба системаларын тапшыру урта һәм функциональ позицияләү нигезендә биш төп категориягә бүлеп була. Ягулык җибәрү торбалары, двигательнең "тормыш сызыгы", бензин яки дизельне танктан двигательнең инжекция системасына төгәл ташу өчен зур җаваплылык ала. Аларның нефтькә каршы торуы, үткәрүчәнлеге каршылыгы, ялкын тоткарлыгы турыдан-туры транспорт куркынычсызлыгы белән бәйле. Заманча югары - басымда кулланыла торган ягулык линиясе дизель двигательләре 200 MPa-тан арткан импульс басымына каршы торырга тиеш, матди көчкә катгый таләпләр куя. Суыту схемалары двигательнең "терморегуляция системасын" тәшкил итә, суыткыч әйләнеше аша оптималь эш диапазонында яну җылылыгын контрольдә тота (гадәттә этилен гликол - су эремәсе). Алюминий эритмәсе двигательләренең киң таралуы белән, нечкә - диварлы, күп - катлам композит суыту торбалары төп чишелешкә әйләнде. Тормоз гидротехник линияләре - тормоз сыеклыгы басымын җибәрү өчен, югары - көчле корыч яки композит резин торбаны кулланып, машина йөртү куркынычсызлыгы өчен соңгы оборона. DOT4 / DOT5.1 тормоз сыеклыгы торба материалларының химик тотрыклылыгына аерым кыенлыклар тудыра. Кондиционер суыткыч линияләре, - транспорт уңайлылыгын тәэмин итү, R134a / R1234yf кебек экологик чиста суыткычларны бакыр яки алюминий торбалар аша ташу. Аларның мөһерләнүе кондиционерның энергия эффективлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Яңа энергия - махсус торбалар электр машиналары күтәрелү белән бергә тиз үсә. Аларга югары - көчәнешле батарея суыту торбалары, двигатель һәм электрон контроль нефть суыту торбалары, ягулык күзәнәкләренең водород линияләре керә. Бу яңа төр торбалар бер үк вакытта катлаулы эш таләпләренә туры килергә тиеш, шул исәптән югары - көчәнеш (800В га кадәр), югары һәм түбән - температурага каршы тору (-40 градустан 150 градуска кадәр), һәм электрохимик коррозиягә каршы тору.
Системалар инженериясе күзлегеннән караганда, автомобиль торбалары гади сыеклык каналы гына түгел. ул машинаның интеграль дизайнында төп чикләүне күрсәтә. Двигатель бүлегенең чикләнгән киңлегендә торбалар югары - температура компонентларыннан ераклашырга һәм хезмәт күрсәтергә мөмкинлек бирергә тиеш. Шасси макеты тибрәнү арыганлыгын һәм таш тәэсирен саклауны исәпкә алырга тиеш. Моннан тыш, яңа энергия машиналарында өч - электр системасы өчен торбалар югары - көчәнеш линияләреннән куркынычсыз араны сакларга тиеш. Күп - система уртак дизайнына бу таләп автомобиль торбаларының эволюциясен бер - функция компонентларыннан интеграль модульләргә этәрә. Мәсәлән, күп - функциональ җыелышлар суыткыч су торбаларын, чыбык җайланмаларын саклау һәм структур терәкләрне берләштерәләр.
